保三争一的官降政策，是让“价格”更有价值的新·林肯之道

2023年9月6日，林肯借新款车型上市，正式宣布下调两款旗舰车型——林肯领航员与林肯飞行家的厂商建议零售价。

仔细翻阅和品读这次官降背后的具体信息，结合整个中国市场对“灵活、实用、多元”追求的不断提升，以及林肯始终在贯彻“为消费者创造价值”的首要目标就不难得出这样一个结论:

林肯正在开始践行一套保护消费者、保护品牌、保护经销商，争取成为豪华品牌中第一个抓住当代消费者痛点需求的保三争一战略，也就是我所认为的，《让“价格”更有价值》的新·林肯之道。

快速决断，保护品牌价值

据内部消息了解，林肯品牌从讨论“是否官降”到“决定官降”用时甚至不足一月。

当林肯清楚认知到中国是全球发展最快、变革最深刻的汽车市场，同时也是他们全球核心的战略高地时，为中国汽车市场的改变而作出调整和改变就成为了理所当然的必要之举了。

在林肯汽车对中国市场深度洞察之后发现中国汽车的“消费价值观”不断在更灵活、更多元、更实际、更理性的角度上升级，于是他们快速地决定了行动的方向:

学鸵鸟装盲或是学鲑鱼搅局都不能帮助林肯赢得豪华车市场的未来，既然已经了解了市场需求，那么必须快速先声夺人进行破局。

这才有豪华品牌市场中第一位站出来宣布官降政策的今天。

从中不难看出林肯品牌的魄力、气势和决心，“快、准、狠”的背后是林肯认为“与其让市场搅乱定价布局，在终端价格和保值率上不断受冲击来伤害品牌的豪华价值，不如我当先决断，为这个豪华市场树立更高更好的标准”这件事是正确的、有意义的、必须坚持做的。

这也正对应着林肯始终践行的“在中国、懂中国、为中国”的经营理念。

惠益客户，保护消费者权益

与此同时，如果我们把林肯这次的官降行为混沌笼统地与特斯拉那种神经刀式的降价归为一类，是不负责任的无稽之谈。因为林肯官降的同时，为了不引来原有消费者的不满，针对2022年款领航员的车主提供了贴心的林肯之道关怀方案:包括但不限于5年9次的保养、2年的整车延长质保、3年的的Lincoln Care+驭享从容计划等，还省去了不少用车场景的痛点。

最重要的是，这次官降也并不是就只对价格进行了调整，在“林肯之道”的服务理念之下，近年来林肯始终不断在听取用户的反馈，通过提升用户用车体验来拉高用户的满意度，在大量后台数据和用户建议的加持下，新车也将不少原先较为“冗余”但占据较高成本的项目用更为贴近客户生活使用需求的功能配置来替换，真正做到每一分的“价格”都体现出了“价值”，并在官降之后，这些“价格”也变得更有“价值”。

这是更新更精准的“林肯之道”，这也更彰显了“豪华 自有其道”的品牌理念。

调整策略，保护经销商利润

但这并不能会让消费者对于林肯品牌及旗下车型多一分认可或多一分喜爱，相反，大额的折扣回过头来不仅让经销商损失利润，也很可能让产品的保值率朝不保夕，最终，经济上实打实的数字差异会覆盖掉林肯本身的豪华产品光环，伤害到客户的真实收益，是一场三方败仗的战局。

而在这次宣布官降之后，可以预见到的是这种贴近消费者需求，自发由上而下的战略调整，反而能够提升消费者的认可度，以此产生“路转粉”的热潮，这种“双向奔赴”的互惠互利，是一种“实在人”的交流方式，是一种能扩大销售路径、保证利润空间、享受超值产品和服务的三赢派对。

这次官降虽然仅仅是林肯品牌在华9年的一个小小切片，却是一个极好的解析这个问题的案例:

为什么在自主品牌份额过半、全员唱衰美日德系的现如今，林肯的市占率能不断攀升，大多半的经销商都处于盈利的状态，终端折扣率还一直稳定在10%左右，最终成为最懂中国市场游戏规则的豪华品牌？

除了强大的生存能力和适应能力之外，林肯不断地在深度洞察“产品、体验、品牌”这三个不断变化的价值，面对这些变化趋势始终最快速做出正确判断和外企中的首批响应，以此来力保每一次革新都能做到与中国市场、中国消费者的“三观契合”。

说实话，现在的汽车市场需要越来越多的，真心以客户需求为导向而做战略调整的豪华品牌，如果市场略显颓势，它需要的一定是林肯般的“强心剂”，而不是加速末日狂欢的“安非他命”。

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