2019年10月，国产Model 3发布，12月开始交付，很快成为国内新能源汽车市场的畅销车之一。中国新能源市场今年5-8月，特斯拉Model 3连续4个月蝉联新能源汽车销量榜首，众多国产品牌新能源只能碾压。就连我们新能源自主品牌比亚迪秦EV一季度销量也只有特斯拉的一半，所以今年新势力造车，老自主品牌喊出的口号是:干掉特斯拉！光是搜索就能得到324万个结果。想想这种仇恨......
10月1日，国产Model 3享受补贴后的价格为24.99万元，跌破25万元。一年之内，国产Model 3经历了三个阶段的降价，降价总额超过10万元，降幅接近30%。那是诅咒，尤其是之前买车的老车主。然而，随着7月下旬洪光MINI的推出，特斯拉在全球的霸主地位逐渐被打破。连续三个月获得新能源汽车销量冠军。
洪光迷你电动车是什么样的车？上市三个月，特斯拉就被大家打死了。让我们来看看网络名人洪光迷你，第一个新能源汽车圈。为什么三个月就拿下了销量冠军？Macro MIMI为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。与著名的秋山汽车的老大哥五菱洪光没有任何共同之处，所有的宏迷你系统都没有配备安全气囊。俗称简易滑板车，有多简单？全系标配织物座椅，中控和方向盘塑料感十足。作为新能源，肯定要有智能配置吧？必要的安排，整个系统标配收音机。别担心，还有空调+液晶仪表盘。
19400MM的轴距堪比行货“老人头乐”。他的空间是什么？前排座椅宽度435 mm左右，前后深度430 mm，后排座椅深度相同，宽度1025 mm的座椅尺寸不算大，对于不太大的车主来说只能说够牵强。后备箱空间只能在后排放倒，可以腾出一些空间，不然连个书包都放不进后备箱接送孩子放学。
不是每个人都适合买的。五菱洪光MNI的优势是价格低，停车方便，最适合老人接孩子，去菜市场买菜。但是，有更高的目的就很不方便了。首先，洪光迷你充电慢。如果两点一线通勤，需要家里有固定车位随时充电，单位有充电桩等。不然你应该每天下班后找个附近的充电桩而且是慢充。你会发现，你的汽车寿命有一半是在寻找充电桩和等待充电中度过的。尤其是北方的冬天，虽然续航里程120KM，但是冬天会有差异。如果你上班的地方足够远，来回一趟可能就够了。毕竟对于电动车来说，每次120KM续航不足20%的时候，就要考虑充电问题了。事实上，只有72公里是安全的。开MIMI高速不太现实，除非你喜欢在服务区吃自助餐或者在服务区吃瓜子，等待收费是一个漫长的过程。基于以上条件的缺失，你会发现你买了一个电动爸爸。
很多人可能会问，卖了这么多谁更适合这样的车？结合洪光MINI的优缺点，更适合三四线城市的农村家庭。毕竟每家每户都有个小院子，方便先充电。三四线城市基本都是乡道/国道，路上限速60/70，对于洪光MINI来说速度刚刚好。也是最适合的路。退休的老奶奶老奶奶送孩子去买个菜，楼底下有充电的地方，也不会有多大关系。上班族单纯走路不走路真的够了，但是想象一下每天都在想去哪里充电。可能你工作后还没充满电，你会发现你买了个祖宗家。
赵岩汽车网:
人们需要什么，五菱就做什么。对于洪光MINIEV来说，安全配置低，续航里程短，充电时间长，车内除了一个标准收音机外，没有任何智能娱乐功能。价格低也限制了他车内材料的低价，尤其是中控台、方向盘、车门塑料比较硬，质感差。不知道夏天太阳一晒会不会有很浓的塑料味。对于一辆能拍的新能源车来说，至少比那种便宜老头高一个档次！最受不了的是全部门没有气囊。你会选择它吗？
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