让燃油车更智能，重新定义智能驾驶。11月19日，搭载NOH智能辅助驾驶系统的NOH智能领航版威抹茶强势登陆2021年广州车展，以全新智能驾驶系统成功开启燃油车智能驾驶技术新赛道。
在11月15日启动的Mocha NOH中国三万公里之旅中，NOH以三万多公里的高速公路为“试验场”，展示Mocha NOH在多变道路、多隧道、多匝道等中国特色高速场景下的稳定性、可靠性和易用性。在实际测试中，陆丹蓝NOH智能辅助驾驶系统平均百公里接管0.73次，变道超车成功率96.9%，隧道通过成功率95.5%，进出高速公路匝道成功率94.8%，再次刷新行业高度。
一款燃油智能驾驶系统的“飞跃”，致力于与新能源智能驾驶同台竞技
长期以来，燃油汽车受到发电机和变压器的匹配以及动力响应的制约，辅助驾驶技术的发展很难突破技术瓶颈。相比较而言，新能源“辅助驾驶”竞技场正在如火如荼地进行着。NOH的出现，意味着燃油智能驾驶从此可以和新能源智能驾驶系统一较高下。可以根据道路限速和道路形状智能控制车速和前车距离。前车被压，道路并道等。，车辆会自主变道，同时根据中国驾驶员的驾驶场景处理策略，车辆会拟人化的安全避让和变道超车。
对比新能源智能驾驶系统，以特斯拉的“全自动驾驶能力”为例，它通过毫米波雷达和摄像头对周围环境进行检测，计算机对采集到的数据进行处理，然后对车辆进行实时控制。但由于现实环境中的变量太多，单纯依靠传感器数据进行判断和决策的“自动驾驶”有一定的场景局限性，而NOH高速导航辅助功能在采集车载摄像头等传感器数据的同时，配合高精度地图和高精度定位，一定程度上避免了这种局限性。
革命性驾驶辅助升级，引领燃油车智能驾驶新时代。
从行业的角度来看，NOH是燃油车辅助驾驶向高阶辅助驾驶过渡的里程碑。成功将传统能源汽车智能化水平推向第一阵营，让只有新能源汽车才具备高智能的时代成为过去，引领燃油汽车智能驾驶进入新的轨道，实现了燃油智能驾驶系统的“等级跃升”。对于消费者来说，NOH的出现让更多人有机会接触到高水平的智能驾驶技术，同时享受先进科技带来的安全、便捷、智能的全新出行体验。
不难判断，在NOH燃油智能驾驶“革命”之后，传统能源和新能源汽车的智能化升级可能会有更多的“战略重心转移”，智能辅助驾驶系统将成为所有汽车产品最重要的核心竞争力。威牌NOH可能从此改变传统能源和新能源汽车市场的发展格局。
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