说到福特品牌车型，你会想到什么？让人兴奋的野马可以是欧洲钢炮的福克斯，也可以是“大家伙”皮卡的F-150？其实对于我们中国人来说，最熟悉的车型一定是蒙迪欧。第一代蒙迪欧早在1993年就出现了，国人最早的记忆可以追溯到2004年。今天要给大家介绍的是计划于4月上市的全新一代蒙迪欧车型。
在智能网联方面，福特也走在时代前列。早在2019年，福特就开始与百度合作，打造具有互联网生态的SYNC+系统。去年上市的福特野马Mach-E已经搭载了第二代SYNC+系统。新一代蒙迪欧上使用的1.1米超广域巨幕，是福特又一次大胆创新的尝试。
很难相信如此惊艳的巨幕出自福特这个传统百年代工。一个12.3英寸的仪表板，一个27英寸的中央控制屏幕，已经达到了4K的标准。同时，因为实体按键的大幅减少，中控看起来更加科技，这样的创新设计对于新势力来说再合适不过了。
简单了解了新一代蒙迪欧之后，我们再来看看“CC-1000T智能座舱测评系统”，该系统由车云研究院与合作伙伴共同研发，秉承开放性和连续性原则，从智能性能、易用性、外观和科技感、可靠性、创新性等几个维度对车辆座舱的智能化程度进行主观体验和打分。
“CC-1000T智能座舱评估系统”分为基础项和创新项两大类。基本项涉及210项，每项分值5分，满分1050分。作为独立评价，每项创新也是根据车型性能打5分，但总分不设上限。基础项和创新项之和就是该型号智能座舱的性能总分，以此来完整的评价和描述智能座舱。根据智能座舱体验的划分，我们将创新分为三类，即交互功能创新、数字化创新和座舱环境创新，以便更完美地评价智能座舱的创新。
根据CC-1000T智能座舱测评云平台数据，新一代蒙迪欧总分749分，仅次于宝马5系等豪华车型，位列合资燃油车前三。其中，1.1米超宽高清巨幕、SYNC+2.0系统、AR实景导航+宽屏导航、V2I车路协同令人眼前一亮；自由秘境、时空密函、智能新风系统等功能配置也带来了足够的惊喜。当然，上述功能加分项并不是简单的叠加，而是相互呼应、相互支撑，让新一代蒙迪欧成为完全可以媲美电动车的智能新锐车，一举打破传统合资燃油车的“保守”标签，让我们对长安福特的未来产品充满期待。
超广域巨幕:沉浸式视觉盛宴
说起新一代蒙迪欧智能驾驶舱最大的创新项目，超广域高清巨幕可以说像一块基石。功能方面，基于巨大的27英寸屏幕，系统提供导航、娱乐、道路模式等多种信息。，不仅可以全屏显示，还可以分屏操作。在满足驾驶感的同时，也充分照顾了副驾驶的需求，让坐在你旁边的她也能参与驾驶，带来身临其境的有趣体验。
值得一提的是，新一代蒙迪欧使用的SYNC+ 2.0系统，相比上一代SYNC+系统，得分从30分提升到58分，飙升93%，已经和同级别电动车处于同一水平。其中27寸的屏幕可以说是功不可没。相比SYNC+系统使用的12.3英寸，中控面板尺寸增加119.5%，分辨率达到4032*756。可想而知，你在车上等人的时候，再也不会用手机看视频了。坐在新一代蒙迪欧里，享受27寸大屏，带来4K视频的震撼感受，是一件惬意的事情。周末，当你和心爱的人在乡下野餐完，回到车上赶上一场两人都喜欢的剧，一种甜蜜感油然而生。
点评:全新一代蒙迪欧的1.1米超广域巨幕及其SYNC+ 2.0系统，堪比电动车的科技氛围和操控体验，告诉人们燃油车也可以玩转智能科技，无论是在科技感和先进性的营造上，还是在操作的便捷性和反应速度上，都刷新了我们的认知。
AR实景导航+宽屏导航:新颖的呈现方式，更高的安全系数
为了充分利用这块超广域巨屏，长安福特新一代蒙迪欧的工程师首先想到的是引入AR直播导航+宽屏导航功能，尤其是AR直播导航，这在行业内还是非常少见的。同时，对于司机来说，展示形式也很新颖。它能把实际路况和导航信息融合在一起，感觉就像在玩电脑游戏。跟着相应的指令走，就可以完成导航路线，让之前的冷导航更加。
全新一代蒙迪欧为用户提供“仪表AR实景导航+中控宽屏导航”和“仪表导航视图+中控AR导航放大器；整个视图以两种不同的视图显示，操作非常简单。启动导航后，点击实景导航:打开仪表AR实景导航+中控宽屏导航；第二次点击实景导航按钮，打开“仪表导航视图+中控AR导航放大器；全景”。我个人更喜欢仪表盘显示AR实景导航，而大屏显示传统导航内容，这样导航效果更丰富，显示路线更清晰。
点评:全新一代蒙迪欧的AR实景导航和宽屏导航功能，充分利用了大屏带来的广阔视野，从而实现了更加便捷、安全的导航功能，这不仅是“路狂党”的福音，对于熟悉它的老司机来说也是耳目一新的感觉。
27寸分屏功能:让驾驶员和副驾驶各取所需，各得其乐。
除了功能上的创新，新一代蒙迪欧在场景方面也希望给车内乘客带来独特的感受，其中分屏功能就是最好的体现。巨大的27寸屏幕一定不是“一个人”的。必要的话应该“分开”，让主副驾驶各取所需，各得其乐。操作也很简单。当副驾驶座位被占用时，相应的常驻菜单会打开。此时选择分屏模式即可。如何在“分屏”的情况下为主驱动分析内容？只用三个手指，然后向左滑动。真的很简单方便。
此外，分屏模式还支持特色鲜明的“联合驾驶乐趣”功能。在该模式下，副驾驶乘客可以查看导航、车况、路标等信息，副驾驶乘客还可以切换导航地址，手动筛选主驾驶。这样可以让副驾驶参与驾驶，有一种做拉力车手的感觉。
点评:全新一代蒙迪欧的分屏和联合趣味驾驶功能，进一步释放了超大屏幕的应用潜力，人车交互变得更加智能和灵动，让驾乘者仿佛置身于未来科幻驾驶舱，可以亲自操控一系列以前只在电影中出现的车载功能，令人叹为观止。
自由的秘密+时空的秘密:生活需要仪式感，从你的车开始。
最后来看基于超广域巨幕的两种创新场景模式的两个应用。首先是自由的隐秘境界，以视觉和听觉为基础，给车内乘客带来身临其境的感觉。通过播放不同的音乐，展示不同的视频，以及氛围灯带来的感受，新一代蒙迪欧可以打造森林、星辰入海、夏夜萤火虫、天空四大场景，带给你身临其境的感受。比如夏夜的萤火虫场景，系统会播放有夏天感觉的视频，蟋蟀和蝉的音乐，环境光是绿色的。对了，这个功能最好不要让老公知道，因为可能会增加老公停车后独自在车里“冥想”的时间。
生活需要仪式感。这句话不仅仅是一种表达。每天早上一杯咖啡或者一份节日礼物，对每个人来说显然是不够的。全新一代蒙迪欧时空密函带来的仪式感，一定会给你眼前一亮的感觉。时空密信可以提前在车上设置一些纪念日，比如生日，节日，就像闹钟一样。当某个时刻到来时，你可以通过一个广域的巨大屏幕，把你想表达的一句话展示给你的亲人、爱人或朋友。就像情人节送花给女朋友，给一成不变的生活增添一些小惊喜。
点评:如何让车成为“第三空间”？新一代蒙迪欧的自由秘和时空秘功能给出了很好的回应——汽车不应该仅仅是冰冷的工业产品，更应该成为有情感有温度的温暖港湾。围绕这两个功能，相信新一代的蒙迪欧用户和他们的家庭一定能创造出很多有趣的故事。
总结:
本次评测主要针对新一代蒙迪欧的智能驾驶舱。但作为一款基于福特电车原创平台——FNV智能互联网络架构的产品，这款车更强大的智能能力体现了其整车OTA能力，因为这意味着它是一款可进化的车，可以随着长安福特的技术进步不断更新迭代，具有非常广阔的优化空间和可能性，这是目前市面上同级别燃油车所不具备的。
另一方面，作为长安福特全新车型的旗舰，新一代蒙迪欧向我们展示了长安福特在智能科技领域的非凡实力和大胆行动。相信新一代蒙迪欧的配置和科技也会出现在品牌的其他车型上，智能也将成为继性能之后福特产品的又一强大DNA。
文末，如果您想进一步了解我们的测评内容，欢迎访问智能座舱测评云平台。我们希望智能驾驶舱测评云平台能够帮助车企应对瞬息万变的智能驾驶舱的激烈市场竞争，为消费者带来更强大的智能驾驶舱产品。在这里你可以找到我们测试过的所有模型，我们会通过统一的规范和标准，展示客观信息，解释主观评价和证明材料作为数据支撑。最终，这些主观评价和数据评分会进入我们的数据库，产生可用的数据，呈现给大家。智能驾驶舱测评云平台不仅可以展示单车测评的各种项目和分值，还可以进行对比测评、对标分析和测评系统定制。
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