提起标致雪铁龙，总是有些为它不平，作为70后，还记得当初像富康、307、3008等等畅销车型，可能是法国人虽然浪漫，但也固执，他们设计的车型不会按照国人的喜好去调整，所以即便它有优良的发动机，但现在法系品牌在中国市场日子过的挺难。今年?6 月，神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双网融合，然后推出了包含新?508L、新 4008 科技版、2023 款天逸在内的三款燃油新车，而新508L市场反响不错。
东风标致新?508L，价格区间16.37 万元 -20.77 万元，作为中期改款，新款?508L 在外观细节部分有了明显的变化，与早前上市的海外版车型保持高度一致，整体也显得更加前卫。此外，这款车型全系搭载的是 1.8T 涡轮增压汽油机，并配备了升级后的 Blue-I 3.0 智能网联系统。它的驭动旗舰版作为主销车型，价格?17.87 万元。
众所周知，国内的车市行情竞争相当残酷，外观大气有面儿，智能科技加持，内饰豪华环保，动力强劲，还得保证安全，差哪一点都会被人喷死。
外观上新?508L 在原狮魂美学设计理念的基础上再次进化，前脸部分换用了全新样式的无边框前格栅造型，中网还带有大小不一的块状装饰，带来了非常立体的视觉效果。此外，目前标致的家族式?7 字形矩阵前大灯组，以及狮爪 LED 日行灯造型依旧十分个性，辨识度也极高。整体更显年轻个性。
内饰部分新款?508L 搭载了 i-Cockpit 全感官座舱，有着更符合驾驶习惯的视线区域与操控区域分层设计，其中控部分搭载的是 12.3 英寸全液晶组合仪表和 10 英寸中控触控屏，同时还保留了钢琴式实体按键，换挡部分则依旧是游艇式电子档把。此外新款车型还配备了赛车风格的小尺寸平底多功能方向盘，其两侧按键布局简洁、且功能全面，方向盘后方还配有尺寸较大的换挡拨片，但方向盘中间的 logo 则换为了全新的盾形狮标。
配置部分，新款?508L 针对车机系统也进行了更新，全系搭载 Blue-i 3.0 智能网联系统，集成无线华为 Hi-Car、百度 Carlife，具备 4G 车联网、语音识别、在线导航、在线视频音乐等功能。同时无线充电面板的功率也从 5 瓦升级至 15 瓦。此外诸如如 360 ° 全景影像等功能也没有缺席，并且还能模拟透明底盘效果。
动力方面，我明显感受到了这款车的进步。新标致508L取消了1.6T发动机，而采用了400THP涡轮增压发动机+进口爱信8速手自一体变速箱的组合。动力输出更强劲，换挡也更平稳，直线加速时反应迅速，换挡速度更快。同时，CLDR大师级运动底盘和AMVAR可变独立悬架系统的运用，使得新车在麋鹿测试、峰回路转测试时表现出色。i-Cockpit唯我全感官座舱以及多功能小幅赛车式方向盘，让驾驶变得更加精准和安全。
在安全性上，新?508L 的车身高强度钢占比达到 70% 以上，车身重要部位还采用了高达 1500MPa 的高强热成型钢，强悍的车身可以抵挡住大部分碰撞伤害，保护驾乘人员安全。
新标致508L，应该说是一个“全能选手”，而且价格也相当有竞争力，性价比不错，值得购买。
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