它的标签独一无二:既是带T的油车，还是挂绿牌的新能源车；既节油，还带着锁撒欢越野；既是吸引力爆棚的方盒子，还是个能改装的潮玩玩具……
10月10日晚，实现了自驾越野、城市生活、潮玩改装三大用车场景全覆盖的哈弗猛龙，于长城汽车哈弗技术中心正式上市，插电式混动三款车型售价区间为16.58万-18.38万元。
那么这台新车的竞争对手到底有哪些？它又动了谁的奶酪？文末我们会作简要解析。
猛龙过江:越野性能同级罕见
哈弗猛龙拥有强大的越野能力最主要是因其搭载了全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，并结合了全新智能电四驱技术Hi4。其动力系统的综合功率为282kW，综合扭矩750N?m。
Hi4电四驱则是锦上添花——其后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出。同时接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、空载最小离地间隙200mm、最高涉水深度560mm、最大爬坡度60％等设计特性和产品力，搭载上7种驾驶模式，均能让哈弗猛龙在面对越野时更洒脱，面对困难时更从容。
跨山越海:能野能省奔赴自由
然而，不是说能越野就失去了它的经济性。新车凭借3擎9模动态切换与ITVC智能扭矩控制系统，其纯电续航里程达145km，更支持最高41Kw快充，仅需28分钟，电量就能从30%充至80%。
此外，哈弗猛龙WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里，没有纯电车的里程焦虑。
安全至上:硬核架构保驾护航
“安全至上”的设计理念是哈弗猛龙的另一大杀手锏。新车拥有远超常规车辆扭转刚度与弯曲刚度标准，以及更严苛的用料——其车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例高达72.1%，白车身扭转刚度高达31272Nm/°。
同时，哈弗猛龙参与了达到新高度的中汽研极限挑战。面对涉水、碰撞等多频次、多场景的考验，哈弗猛龙搭载的磷酸铁锂电池成功通关超5倍国标涉水深度、涉水后整车正反向底部碰撞的连续挑战，更经历了挤压、翻滚、锤击等11项安全测试，用更严苛的测试环境验证了整车三电安全。
不仅如此，哈弗猛龙搭载了咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，能够支持L2级辅助驾驶功能。
其他配置值得一提的是，新车采纳了咖啡智能座舱系统Coffee OS，配备14.6英寸全彩液晶中控屏，不仅拥有丰富的娱乐和行车功能，还能实现领先业内平均水平的250ms极速唤醒的持续人机交互的水准。
潮玩改装:官方改装厂牌「猛改+」发布
其实，哈弗猛龙的方盒子造型本就吸睛，更重要的是，厂家为个性消费者带来了行业首创车型专属改装手册——哈弗猛龙改装指南，以及官方改装厂牌「猛改+」和改装梦想基金，帮助车友在保证安全的前提下，合规合法地去享受个性化改装。
结语:它到底动了谁的奶酪
在市场这一块，从方盒子造型、越野属性、价格、动力方面做了一个简要的分析之后，其实不难发现，我们要在16万-18万区间里挑几个竞品出来无非就是银河L7、深蓝S7以及捷途旅行者，但是他们要么不是硬派的方盒子，要么并没什么越野属性，而捷途占了两样，却不是新能源车，且品牌影响力并不能支撑其与哈弗猛龙竞争。
比亚迪的方程豹不错，但价格又高了几大截儿；同样来自比亚迪的宋PLUS价格高得不多，但越野属性寥寥，且造型和猛龙不是一个路子。
综上，我们可以这样认为，以上提及的几款车各有各的优势，之于哈弗猛龙也是如此，它就没有直接的竞争对手。你可以认为这款车就是长城哈弗通过调研、通过市场反馈，找到了市场狭窄缝隙中的那一部分特定人群，以此推出的全新车型。
而事实证明，长城哈弗擅长把狭缝般的市场做大，比如现在仍旧热销的大狗就能佐证一切。所以，你可以这样认为:如果哈弗大狗是3/4刻度轻越野品类的开创者，那么哈弗猛龙就是比它更大一圈、更硬一个维度、更野一个层级的、更猛的一款潮玩玩具——这也就是文章开头所说，它的标签独一无二。
我相信，有大狗开的这个好头，哈弗猛龙的市场反响并不会差，同时你得注意，它并不会抢兄弟的蛋糕，凭借哈弗品牌对越野品类的深刻理解，凭我对这场发布会的理解，凭对这些参数和配置的理解，哈弗猛龙和哈弗大狗在这个品类里一定是1+1＞2的存在。
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