日前，荣威D7正式上市，产品涵盖纯电EV与插电混动DMH两个版本。站在消费者的角度看，作为一款新能源中型轿车，荣威D7可油可电，尺寸上比紧凑级的比亚迪秦PLUS更大，价格上比同级深蓝SL03更便宜。这样看来，荣威D7确实找到了一个属于自己的细分市场。
综合产品定位和车型丰富度，深蓝SL03与之接近。同样的油电双行策略，深蓝SL03为纯电+增程，车身尺寸接近，且价格区间有一定的重合度。那么问题来了，如果预算在15万元左右，两款车型该如何选择呢？我们将车型聚焦于14.58万元的荣威D7 DMH 125km旗舰版，以及14.59万元的深蓝SL03 135Plus增程版。看看在价格相近的情况下，两款车型有何不同之处？
外观:荣威D7圆润，深蓝SL03凌厉
外观方面，荣威D7前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，与D7 EV完整一体的型面不同，视觉层次感更丰富。作为标准的三厢轿车，荣威D7整车线条流畅、造型圆润，很有亲和力。
相比之下，深蓝SL03整车线条则平直、犀利了很多，前脸封闭式格栅与分体式大灯组，搭配两侧醒目的进气口，视觉感受更凌厉。溜背式的车尾造型、搭配隐藏式门把手与19英寸轮圈造型，让深蓝SL03的整体造型更加时尚、动感。
空间方面相近
车身尺寸方面，荣威D7车身尺寸为4890/1890/1510mm，轴距长2810mm，属于中型车尺寸。作为对比，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。显然荣威D7车身略显修长一点，而深蓝SL03的轴距更具优势。当然，到了中型车级别，车内空间很有保障，已经无需让人多虑了。
储物空间方面，荣威D7的尾厢拥有450L的空间；而深蓝SL03为473L。两车的二排座椅均支持按比例放倒，可以灵活扩展空间。
其他细节方面，两车也存在一定的差异。车门方面，深蓝SL03全系采用无框车门、隐藏式门把手；而荣威D7则为普通车门、普通门把手。天窗方面，两车均提供全景天窗，只是深蓝SL03的天窗不可开启。此外，深蓝SL03还多了电动后备箱、蓝牙钥匙。
内饰:荣威D7更温馨居家，深蓝SL03更科技时尚
进入荣威D7车内，并没有第一眼的惊艳，但时间久了却很耐看。该车采用云宿座舱，环抱式设计，分为深色与浅色两种配色，腰线以上的材质以软包为主，质地细腻，看上去简洁明快。云宿智能座舱，是荣威D7的一大亮点。配备双12.3英寸液晶屏，搭载全新斑马智行车机系统，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。
深蓝SL03的整体设计风格很简洁，10.2英寸全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘以及14.6英寸的悬浮式中控屏，中控屏可左右旋转最大15°，挡位同为怀挡式设计。相信很多年轻朋友都会被该车的大屏幕所吸引，但中控台缺少实体按键的情况也让笔者深感遗憾。深蓝SL03的车机系统搭载了高通8155芯片及安卓11操作系统，硬件到位了，流畅度似乎更有保障。
对两车特点综述过后，我们着重对比两车在功能配置方面的差异。安全配置方面，深蓝SL03多了开门预警、后方碰撞预警、内置行车记录仪、前驻车雷达。智能驾驶辅助方面，深蓝SL03多了倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别。而荣威D7仅有的优势是多了车道居中保持。
此外，在座椅材质方面，深蓝SL03为仿皮运动风格座椅，而荣威D7为皮与翻毛材质混搭座椅，显然后者乘坐更舒适，但前者更容易打理。细节上，两款车都配备了座椅加热和通风功能，但荣威D7的通风仅提供给驾驶位。且荣威D7提供副驾驶位后排可调节按钮，看来荣威D7的副驾驶待遇有限。
总体来说，荣威D7更温馨居家，深蓝SL03则更科技时尚。
动力与续航
荣威D7车型搭载1.5L自吸发动机，最大功率82kW，峰值扭矩135N·m；而深蓝SL03增程版车型，同样采用1.5L自吸发动机作为增程器，最大功率70kW。与荣威D7的发动机参与驱动不同，深蓝SL03的发动机仅作为发电使用。两车均支持92号汽油，前者馈电油耗为百公里4.3L，后者为百公里5L。
动力电池方面，荣威D7搭载电量21.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程125km；深蓝SL03搭载电量18.99kWh的磷酸铁锂电池，对应CLTC续航里程135km。在此基础上，深蓝SL03支持电池预加热，以及对外放电功能。
值得肯定的是，两车的动力电池组质保均为首任车主，不限年限、不限里程。仅在整车质保方面，荣威D7提供六年或15万公里质保，优于长安的三年或12万公里。
通过以上对比发现，荣威D7更符合家庭用车的定位，车内功能操控便捷且乘坐舒适，各方面比较均衡。而深蓝SL03不仅拥有更长的轴距，且科技配置更丰富，符合年轻人的口味。在两车价格相差不大的情况下，如何选择全看个人需求。如果时间充裕，可以考虑亲自试乘试驾感受一番，适合自己的就是最好的。
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