在大多数人的印象当中，合资车一般在价格上很少会做出让步，但是近些年在自主品牌的围追堵截之下，就算是号称市场“常青树”的凯美瑞以及本田雅阁等车型，都在价格上做出了不同程度的让步，但是话说回来了，这两款车型即使在价格上做出了让步，但其价格依旧在20万元左右，对于很多普通消费者来说，还是比较难接受的。而今天我们为大家带来的这款合资车型，它不仅定位是一款中型车，同时在起售价方面，这台车也不足14万元，其起售价仅为13.98万元，而这台车便是北京现代旗下的第十一代索纳塔。
ONE MODEL设计是索纳塔全球统一的设计，在整体的造型方面，这台车会给人一种年轻和个性的既视感，同时在前脸的格栅方面，大尺寸的设计配合凌厉的线条，让其车头看上去更有时尚感和科技质感，并且在灯组方面，其日间行车灯则是贯穿式的设计，配合下方的大灯组，在点亮后的美观程度上有着些许提升。
侧身方面，第十一代索纳塔采用了溜背式的轿跑造型，配合运动轮毂的存在，强调出了车辆很强的运动属性，同时新车作为一台中型车，其车身长度为4.945米，而轴距为2.875米，因此其车身的体量还是比较大的，这也证明了其车内的乘坐空间方面得到了充足的保障。尾部设计的话较为犀利，整体的设计与车头部分有点类似，并且保险杠也是采用了双色的设计，其中2.0T车型还配备了双边共四出的排气布局，让新车看上去更有运动质感。
来到车内，第十一代索纳塔的内饰设计也是进行了重新设计，其保留了较多的物理按键，并且在现实屏幕方面也是采用了双12.3英寸的设计，这个尺寸倒是也达到了主流的水准，但是它的入门级车型在全液晶仪表方面只是采用了4.2英寸的设计，并且在换挡杆方面，新车也是采用了旋转式的换挡设计，让大家在日常行驶的时候更加的便捷，再加上车内64色的悬浮式氛围灯，在行驶当中的氛围感表现也是相当不错的。这里值得一提的是，第十一代索纳塔的2.0T版车型在车内还配备了运动风格的座椅，配合红色的缝线设计以及碳纤维纹理的装饰面板，在车内的战斗气息塑造上也是相当的不错。
配置方面我们就以入门级的第十一代索纳塔为例，其在辅助驾驶操控方面配备了前车驶离提醒和倒车影像以及定速巡航等功能，同时其他配置方面，新车也是配备了单天窗、真皮方向盘、感应式后尾门、仿皮座椅、手机互联功能、OTA升级、应用商店、6扬声器等等，满足大家的日常所需还是没啥大问题的。
至于动力方面，第十一代索纳塔的1.5T车型拥有125kW的最大输出功率，而2.0T车型相比1.5T车型在最大输出功率上多出了59kW，同时在百公里加速成绩上，1.5T车型为10.1秒，而2.0T车型为8.3秒。由此可见，在性能输出上，新车的表现并不算很亮眼，但是在日常的城市中行驶，这个动力显然是足够使用的，更何况，新车相比于老款车型，它取消了老款的双离合变速器，转而采用了8AT变速箱，这无疑让新车的操控变得更加丝滑。
结言
在如今这个内卷的时代当中，第十一代索纳塔能够以B级车的身份，用不到14万元的起售价上市，我想还是很有诚意在的，而除了价格上有诚意之外，在配置方面，它也符合国内用户的各种需求，换装了8挡手自一体变速箱，让车辆的行驶的平顺性上也有一定的把握，同时在悬架方面也是采用了四轮独立悬架，再加上大空间，似乎这台第十一代索纳塔除了在智能化表现上略显劣势之外，它还是蛮适合家用的。
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